1810.HK-小米集团

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交易预案

2026-04-24最新

小米集团(1810.HK)交易预案与计划

建档日期:2026-04-24 版本:v2(更新行情 + 确认 HK$30 支撑有效) 板块/风格标签:港股 / 消费电子+智能汽车 / 平台型科技 分析基础:技术面(Longbridge K线)+ 基本面(年报)+ 消息面 参考框架:Brent Penfold《交易圣经》+ 系统交易总则


行情数据

项目数值
当前价(HK$)31.30
前收价(HK$)31.00
今日涨跌+0.97%(日间)
今日成交量4880万股(约15.1亿HKD)
今日高低31.32 / 30.80
52周高低HK$58.70(2025-02-23) / HK$30.26(2026-04-01)

基本面数据(来源:年报 / Longbridge)

指标FY 2025FY 2024同比
营收¥4998亿¥3961亿+26.2%
净利润¥455亿¥256亿+77.7%
毛利率22.26%20.92%+1.34pct
净利率9.11%6.47%+2.64pct
ROE18.31%13.41%+4.90pct
BPS¥11.43¥8.00+42.9%
总资产¥5650亿¥4289亿+31.7%

估值(基于FY2025):

  • EPS ≈ ¥3.12(455亿/145.8亿股),PE ≈ 8.7x(HK$31.30 / ¥3.12)
  • PB ≈ 2.7x(BPS ¥11.43,HK$31.30 ≈ ¥28.3)
  • 股价从HK$58.7高点回落 -46.7%,但同期净利润增长 +78%

点评: 小米从手机公司进化为"手机×AIoT×智能汽车"平台。FY2025净利润翻近一倍,净利率从6.5%提升至9.1%,规模效应显现。SU7 Ultra交付稳定、YU7 SUV即将年中发布构成2026年重要催化。


消息面

时间要闻影响
2026-04-23小米发布MiMo 4个LLM模型(AI能力持续迭代)利好,AI叙事
2026-04-21Redmi K90 Max定价近3000元(性价比策略)稳定手机基本盘
2026-04-17小米通过首批可信AI评估(语音交互)利好,AI能力获认可
2026-04-17雷军:小米未来不会推出10万元以下车型品牌向上,明确高端战略
2026-04-15小米回购577万股,耗资1.77亿港元回购持续,彰显信心
2026-04-10小米SU7改款轿车交付2.14万辆(3月)销量稳定
2026-04-09机构首次覆盖给予"New Buy"评级机构看多
2026-04-09小米回购780万股,耗资约2.5亿港元回购持续
2026-03-31小米YU7 SUV白车身发布,预计年中上市下一爆款车型
2026-03-16华兴证券:重申买入,目标价HK$44(基于15倍2027E PE)机构背书
2026-02-25小米15 Ultra发布(影像旗舰)手机业务支撑

技术面分析

关键价位确认:HK$30 支撑四次验证有效

4月以来日内低点记录:

日期日内低点(HK$)成交量特征
04-0130.262.60亿股首次触及52周低,快速反弹
04-0930.841.68亿股缩量,反弹至32.76
04-1230.261.19亿股再次精准触底,反弹至31.26
04-2330.804880万股⚠️ 极度缩量(仅为4月初的19%),止跌于30.80

结论:HK$30 整数关口是有效支撑,每次触及均引发反弹。4月23日极度缩量(4880万股 vs 日均1.5亿股),说明卖压已近枯竭。

价格走势阶段(周线)

阶段时间价格区间特征
炒作峰值2025-02-23HK$58.7(历史高)SU7发布前夕,极度乐观
主跌浪2025-02 ~ 2025-11HK$58 → HK$38下跌35%,机构减仓
底部整理2025-11 ~ 2026-01HK$38 → HK$35横盘,缩量寻底
再破底2026-02 ~ 2026-04HK$35 → HK$30.3SU7 Ultra发布利好兑现,触及52周低
反弹修复2026-04起HK$30.3 → HK$32.8量能收缩(均量从2.6亿→5000万股),双底雏形

关键价位

类型价格说明
历史高HK$58.702025-02-23,SU7发布炒作顶峰
强压力HK$35~362025年11月高点,2026年3月次高
当前价HK$31.304月23日,刚从HK$30.80反弹
强支撑HK$30~30.5⚠️ 四次验证有效,这是核心观察位
绝对止损HK$28.50跌破HK$30确认破位则重新审视趋势

量价特征

  • 缩量确认:4月23日成交量4880万股,为4月1日(2.6亿股)的19%,均量(1.5亿股)的32%——卖压近枯竭
  • 双底形态:04-01和04-12两次触及HK$30.26,04-23触及HK$30.80,右侧低点抬升(30.26→30.80),双底雏形初现
  • 价格远低于200周均线(约HK$44),PE仅8.7x,估值处于历史底部区间

交易预案三步骤(Setup)

第1步:识别趋势方向

周线趋势:下降趋势尾声(震荡筑底 → 双底右侧初现)

价格从HK$58.7跌至HK$30.3(-48%),时间跨度1年以上。基本面持续向好(利润+78%),但股价腰斩,属于典型的盈利牛/股价熊。当前位置性价比已大幅提升,HK$30支撑四次验证有效,卖压近枯竭。

第2步:等待入场价位 — 两种机会

方案入场价位触发条件
方案A(回踩)HK$29.5~30.5次支撑区间价格再度回踩HK$29.5~30.5 + 止跌K线确认(双底右侧)
方案B(突破)HK$35~36压力区间价格突破HK$35~36 + 回踩不破确认

第3步:确认入场信号

  • 方案A:回踩HK$29.5~30.5区间 + 出现缩量锤子线/十字星/小阳线(确认双底或底部支撑)
  • 方案B:突破HK$35后缩量回踩该价位 + K线企稳

交易计划(Plan)

方案A:回踩支撑买入(保守,等回调)⭐

项目内容
策略类型趋势反弹(双底右侧,顺势中线)
买入区间HK$29.50 ~ HK$30.80(精准次支撑区间)
建仓条件价格回踩HK$29.5~30.8区间 + 止跌K线确认
止损价HK$28.50(跌破HK$30支撑确认破位)
每股风险HK$1.00 ~ HK$2.30
目标价1HK$35.00(减仓1/3,接近前高压力区)
目标价2HK$40.00(清仓,200周均线附近)
盈亏比(至目标1)1.5~3.0:1 ⚠️(盈亏比尚可,建议轻仓)
盈亏比(至目标2)3.3~4.5:1 ✅

⚠️ 注意:当前价格HK$31.30,已脱离方案A区间(HK$29.5~30.8)。若直接上涨错过,则等方案B(突破HK$35)。不追方案A,耐心等待回踩。


方案B:突破追入买入(积极,跟趋势)

项目内容
策略类型右侧确认,突破新高
买入区间HK$35.50 ~ HK$37.00(突破确认后回踩)
建仓条件突破HK$35后回踩不破HK$34 + K线企稳
止损价HK$32.50(跌破前高附近支撑确认失效)
每股风险HK$1.00 ~ HK$2.50
目标价1HK$42.00(减仓1/3)
目标价2HK$48.00(清仓,突破历史高一半)
盈亏比(至目标1)3.0~6.5:1 ✅
盈亏比(至目标2)5.0~10.5:1 ✅✅

两种方案对比与选择

维度方案A(回踩)方案B(突破)
入场成本低(HK$29.5~30.8)高(HK$35.5~37)
当前是否可入场❌ 价格在HK$31,已脱离区间❌ 未突破
踏空风险中等(可能不回调直接涨)低(突破确认才进)
盈亏比(目标2)3.3~4.5:1 ✅5.0~10.5:1 ✅✅
风险程度较低(成本低)最低(趋势已确认反转)
推荐度⭐⭐⭐(最优性价比)⭐⭐(确定性最高)

结论:当前 HK$31.30 在两种方案之间(方案A区间 HK$29.5~30.8 已过,方案B需等突破 HK$35),两种方案均不可入场。HK$30 支撑四次验证有效,若再次回踩该位置且缩量止跌,是极佳买点。方案B适合错过方案A后、确认趋势反转时使用。仓位控制 ≤15%(方案A)/ ≤20%(方案B)。


风险提示

  1. 中概股系统性风险 — 地缘政治/退市担忧可能压制港股科技整体估值
  2. 手机行业增速放缓 — 全球智能手机市场成熟,增长空间受限
  3. 小米汽车竞争加剧 — 比亚迪/特斯拉/蔚来/小鹏围堵,SU7能否持续热销存疑
  4. 高盛/大小摩等外资持仓不确定性 — 一旦外资大幅减持可能砸出深坑
  5. PE仍处历史低位 — 9x PE看似便宜,但市场给低估值有合理性(汽车业务尚未盈利,需持续投入)
  6. 方案A踏空风险 — 若双底快速拉升直接突破 HK$35,可能错过机会

操作建议总结

操作建议
当前是否买入❌ 等待
方案A买入窗口回踩 HK$29.5~30.8 + 止跌K线确认(双底右侧,最佳时机
方案B买入窗口突破 HK$35 后回踩不破 HK$34 + K线企稳
止损设置方案A: HK$28.50 / 方案B: HK$32.50
第一目标方案A: HK$35 / 方案B: HK$42
第二目标方案A: HK$40 / 方案B: HK$48
仓位控制≤15%(方案A)/ ≤20%(方案B)
单笔风险上限账户2%

2026-04-20

小米集团(1810.HK)交易预案与计划

建档日期:2026-04-20 板块/风格标签:港股 / 消费电子+智能汽车 / 平台型科技 分析基础:技术面(Longbridge K线)+ 基本面(年报)+ 消息面 参考框架:Brent Penfold《交易圣经》+ 系统交易总则


行情数据

项目数值
当前价(HK$)32.32
前收价(HK$)32.00
涨跌幅+1.0%
成交量1.26亿股(约41亿HKD)
今日高低32.94 / 31.84
52周高低HK$58.70(2025-02-23) / HK$30.26(2026-04-01)
历史高点HK$58.70(2025-02-23,SU7发布炒作峰值)

基本面数据(来源:年报 / Longbridge)

指标FY 2025FY 2024同比
营收¥4998亿¥3961亿+26.2%
净利润¥455亿¥256亿+77.7%
毛利率22.26%20.92%+1.34pct
净利率9.11%6.47%+2.64pct
ROE18.31%13.41%+4.90pct
BPS¥11.43¥8.00+42.9%
总资产¥5650亿¥4289亿+31.7%

估值(基于FY2025):

  • EPS ≈ ¥3.12(455亿/145.8亿股),PE ≈ 9x(HK$32 / ¥3.12)
  • PB ≈ 2.8x(BPS ¥11.43,HK$32 ≈ ¥28.9)
  • 股价从HK$58.7高点回落 -45%,但同期净利润增长 +78%

点评: 小米从手机公司进化为"手机×AIoT×智能汽车"平台。FY2025净利润翻近一倍,净利率从6.5%提升至9.1%,说明规模效应显现。SU7 Ultra发布(3月底,订单超预期)、YU7 SUV即将发布构成2026年重要催化。


消息面

时间要闻影响
2026-04-17小米通过首批可信AI评估(语音交互)利好,AI能力获认可
2026-04-17雷军:小米未来不会推出10万元以下车型品牌向上战略明确
2026-04-15小米回购577万股,耗资1.77亿港元回购彰显信心
2026-04-10小米SU7改款轿车交付2.14万辆(3月)销量稳定
2026-04-09机构首次覆盖给予"New Buy"评级机构看多
2026-04-09小米回购780万股,耗资约2.5亿港元回购持续
2026-03-31小米YU7 SUV白车身发布,预计年中上市下一爆款车型
2026-02-25小米15 Ultra发布(影像旗舰)手机业务支撑

技术面分析

价格走势阶段(周线)

阶段时间价格区间特征
炒作峰值2025-02-23HK$58.7(历史高)SU7发布前夕,极度乐观
主跌浪2025-02 ~ 2025-11HK$58 → HK$38下跌35%,获利了结+中概股承压
底部整理2025-11 ~ 2026-01HK$38 → HK$35横盘,缩量寻底
再破底2026-02 ~ 2026-04HK$35 → HK$30.3SU7 Ultra发布后利好兑现出货,触及52周低
反弹修复2026-04起HK$30.3 → HK$32.3刚启动反弹,量能温和

关键价位

类型价格说明
历史高HK$58.702025-02-23,SU7发布炒作顶峰
强压力HK$35~362025年11月高点,2026年3月次高
当前价HK$32.32刚从低位反弹1周
次支撑HK$30.5~312026年3月密集成交区
强支撑HK$29.5~302026-04-01触及的52周最低
绝对止损HK$28.50跌破则重新审视趋势

量价特征

  • 2025年10月12日单周成交13.4亿股(648亿HKD),价格单周暴跌-18%——机构集中抛售
  • 当前HK$32.32处于长期下降趋势尾声,价格远低于200周均线(约HK$44)
  • 4月1日触及HK$30.26后连续小幅反弹,可能已形成双底雏形

交易预案三步骤(Setup)

第1步:识别趋势方向

周线趋势:下降趋势尾声(震荡筑底)

价格从HK$58.7跌至HK$30.3(-48%),时间跨度1年以上。基本面持续向好(利润+78%),但股价腰斩,属于典型的盈利牛/股价熊格局。当前位置性价比已大幅提升。

第2步:等待入场价位 — 两种机会

方案入场价位触发条件
方案A(回调)HK$29.5~31次支撑区间价格回踩HK$29.5~31 + 止跌K线确认(双底右侧)
方案B(突破)HK$35~36压力区间价格突破HK$35~36 + 回踩不破确认

第3步:确认入场信号

  • 方案A:回踩HK$29.5~31区间 + 出现缩量锤子线/十字星/小阳线(确认双底或底部支撑)
  • 方案B:突破HK$35后缩量回踩该价位 + K线企稳

交易计划(Plan)

方案A:回踩支撑买入(保守,等回调)

项目内容
策略类型趋势反弹(双底右侧,顺势中线)
买入区间HK$29.50 ~ HK$31.50
建仓条件价格回踩HK$29.5~31区间 + 止跌K线确认
止损价HK$28.50(跌破HK$29支撑确认失效)
每股风险HK$1.00 ~ HK$3.00
目标价1HK$35.00(减仓1/3,接近前高压力区)
目标价2HK$40.00(清仓,200周均线附近)
盈亏比(至目标1)1.2~1.8:1 ⚠️(盈亏比偏低,需轻仓)
盈亏比(至目标2)2.8~3.5:1 ✅

方案B:突破追入买入(积极,跟趋势)

项目内容
策略类型右侧确认,突破新高
买入区间HK$35.50 ~ HK$37.00(突破确认后回踩)
建仓条件突破HK$35后回踩不破HK$34 + K线企稳
止损价HK$32.50(跌破前高附近支撑确认失效)
每股风险HK$1.00 ~ HK$2.50
目标价1HK$42.00(减仓1/3)
目标价2HK$48.00(清仓,突破历史高一半)
盈亏比(至目标1)3.0~6.5:1 ✅
盈亏比(至目标2)5.0~10.5:1 ✅✅

两种方案对比与选择

维度方案A(回踩)方案B(突破)
入场成本低(HK$29.5~31)高(HK$35.5~37)
当前是否可入场❌ 价格在HK$32,未到支撑❌ 未突破
踏空风险中等(可能不回调直接涨)低(突破确认才进)
盈亏比(目标2)2.8~3.5:1 ✅5.0~10.5:1 ✅✅
风险程度较高(继续破底可能性存在)较低(趋势已确认反转)
推荐度⭐⭐⭐(成本最优,性价比高)⭐⭐(趋势已走出来,安全但成本高)

结论:当前两种方案均不可入场(HK$32在中间)。方案A盈亏比尚可,适合在HK$29.5~31区间建仓。方案B确定性更高但成本也更高。若风险承受能力有限,优先方案A并控制仓位≤15%。


风险提示

  1. 中概股系统性风险 — 地缘政治/退市担忧可能压制港股科技整体估值
  2. 手机行业增速放缓 — 全球智能手机市场成熟,增长空间受限
  3. 小米汽车竞争加剧 — 比亚迪/特斯拉/蔚来/小鹏围堵,SU7能否持续热销存疑
  4. 高盛/大小摩等外资持仓不确定性 — 一旦外资大幅减持可能砸出深坑
  5. PE仍处历史低位 — 9x PE看似便宜,但市场给低估值有合理性(汽车业务尚未盈利,需持续投入)

操作建议总结

操作建议
当前是否买入❌ 等待
方案A买入窗口回踩 HK$29.5~31 + 止跌K线确认(双底右侧)
方案B买入窗口突破 HK$35 后回踩不破 HK$34 + K线企稳
止损设置方案A: HK$28.50 / 方案B: HK$32.50
第一目标方案A: HK$35 / 方案B: HK$42
第二目标方案A: HK$40 / 方案B: HK$48
仓位控制≤20%(方案A建议≤15%,因趋势未明)
单笔风险上限账户2%

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